Нормы и текущая ситуация
В разгар летнего сезона у одиннадцати крупнейших российских авиаперевозчиков, формирующих свыше 90% пассажиропотока, простаивает 130 воздушных судов. Это составляет 19,3% от общего парка, насчитывающего 673 самолета. В группе компаний, не входящих в структуру «Аэрофлота», показатель простоя достигает трети парка.
Положение дел у других перевозчиков
В летний период нормальным считается простой до 10% воздушных судов, необходимый для планового технического обслуживания. Группа «Аэрофлот» соответствует этому стандарту: из 349 самолетов не эксплуатируется 37, причем большая часть из них принадлежит авиакомпании «Россия». В самой компании «Аэрофлот» из 171 самолета на земле находятся семь.
В «России» не летает 22% флота, или 30 воздушных судов. Вне эксплуатации находятся дальнемагистральные Boeing 747 и 777, а также часть самолетов SSJ 100. В перевозчике отмечают, что в летнем расписании задействованы 85% парка, а количество самолетов на техобслуживании зависит от регламентов производителя.
Перспективы и факторы влияния
Наибольшая доля простоя наблюдается у авиакомпании S7, где не летает треть парка — 32 лайнера семейства A320neo и один Embraer из 104. Основной причиной является проблема с двигателями.
Авиакомпания «Победа» задействует в полетной программе все 42 своих Boeing 737, что объясняется молодым возрастом парка. В «Уральских авиалиниях» из 51 самолета не эксплуатируются десять. У Utair простаивают девять из 59 воздушных судов, включая все три дальнемагистральных Boeing 767.
У Nordwind летом вне эксплуатации находится 44% флота. У Smartavia не летают три из 13 машин, а у Red Wings — пять из 26. Чартерный перевозчик Azur Air сообщает о простое 74% парка, но утверждает, что выполнит запланированную турпрограмму в полном объеме.