Низкая готовность водителей к изменениям в законодательстве об автотакси
Следующий год принесет новые требования к локализации автомобилей такси, но лишь небольшой процент водителей планирует их выполнить. По результатам исследования компании "Ромир", лишь 5% таксистов собираются покупать новый автомобиль, соответствующий закону. Остальные либо останутся на текущем транспорте, либо перейдут в серую зону. Ранее бизнес уже предупреждал об отрицательных последствиях для отрасли. Появились предложения об упрощениях для самозанятых и ИП в Госдуме.
В России лишь 5% водителей планируют купить новый автомобиль после введения закона о локализации такси, установило исследование "Ромира". Почти половина планирует продолжать работать на текущем транспорте, при этом лишь у немногих из них он соответствует новым требованиям. Еще 24% выберут машины из таксопарка. Остальные либо перейдут в тень, либо уйдут из отрасли.
По данным рынка, в России зарегистрировано около 286 тыс. перевозчиков такси, использующих свыше 1 млн автомобилей. Большинство из них работают на самозанятых или ИП.
Руководитель Национального совета такси отмечает, что водители не торопятся менять автомобили в связи с новым законом. Таксопарки также не спешат, так как не могут держать убыточные машины, а самозанятые не могут позволить себе приобретение нового транспортного средства. Проблема особенно актуальна для самозанятых, которые составляют большую часть рынка и обычно используют не предназначенные для коммерческого использования машины.
На рынке такси много временных работников, для которых нецелесообразно менять автомобиль на новый. Подработка обусловлена финансовыми трудностями или низкой заработной платой, поэтому приобретение нового автомобиля становится недоступным. Компания "Максим" утверждает, что новые требования о локализации автомобилей могут закрыть доступ на рынок для самозанятых водителей, использующих личные машины.
Закон о локализации такси призван поддержать автомобильный рынок в России, однако он может привести к уходу водителей с рынка такси и повышению стоимости поездок для клиентов. Бизнес уже предлагал упрощения для самозанятых и ИП, иначе к 2030 году рынок может потерять до 500 тыс. водителей.
Депутаты Госдумы предлагают новые поправки к закону о локализации такси
Это вызвало беспокойство у властей. Законодатели предложили изменения к закону о локализации такси, согласно которым водители, оформленные как частные лица, могут получить разрешение добавлять свои нелокализованные автомобили в региональный реестр такси. Квота составляет 25% от общего количества автомобилей, зарегистрированных в регионе на начало года (см. от 31 октября).