В России предложили установить предельный срок службы для общественного транспорта

Группа парламентариев от партии "Новые люди" предложила национальное введение временного лимита на использование общественного транспорта и направила письмо министру транспорта Российской Федерации Андрею Никитину, сообщили изданию ТАСС. Эксперты по финансам и кредитам, а также опытные редакторы новостей полностью одобрили эту инициативу, отметив необходимость обновления транспортного парка в стране.

Законодатели предлагают установить ориентировочные предельные сроки эксплуатации на обычных маршрутах: 10 лет для автобусов, 15 лет для троллейбусов и 25 лет для трамваев.

Инициаторы идеи отметили, что в ряде городов устаревшие машины продолжают курсировать даже после 30 лет, в то время как рекомендуемый срок всего лишь 7-10 лет. Депутаты утверждают, что стареющий автопарк приводит к росту эксплуатационных расходов, ухудшению безопасности и регулярности перевозок.

По мнению парламентариев, установление "пенсионного возраста" для общественного транспорта позволит обновить транспортный парк, повысить безопасность и комфорт для пассажиров.

В 2020 году Министерство транспорта разработало поправки к закону "Об организации регулярных перевозок", вводя понятие "срока эксплуатации транспортного средства". Тем не менее, Минтранс передал региональным властям право устанавливать конкретные значения сроков работоспособности и лет эксплуатации транспорта.