Влияние на летные школы и аэроклубы
В Московской воздушной зоне на высоте до 5100 метров может быть введен запрет на полеты частной авиации. Ограничения могут распространиться на территорию до границ с Белоруссией и районы полетной информации Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Самары.
Инициатива обсуждается между Министерством транспорта, Росавиацией и Министерством обороны. Окончательное решение пока не принято. Ограничения не затрагивают регулярные и чартерные рейсы, санитарную авиацию и авиаработы, выполняемые по государственным контрактам.
Отраслевые оценки и риски
В зоне потенциальных ограничений находятся примерно два десятка летных школ и аэроклубов. В случае введения продолжительного запрета они могут столкнуться с остановкой деятельности, потерей курсантов и оттоком будущих учеников.
По данным реестра Росавиации, в Москве и Подмосковье действует около 15 частных учебных центров по подготовке пилотов. Ограничения также создадут проблему для выполнения тренировочных полетов, необходимых частным пилотам для периодического подтверждения квалификации и сохранения навыков.
Возможные альтернативы
В России по оценкам 2024 года лицензии частного пилота имеют около 10 тысяч человек. Регулярные квалификационные проверки и медосмотры проходят менее 2 тысяч пилотов. До половины из них совершают полеты в Подмосковье и Центральной России.
Эксперты указывают, что длительный запрет может привести к разрушению инфраструктуры малых аэродромов и кадрового резерва частных авиационных школ. Участники рынка инвестировали значительные средства в развитие этих проектов в течение последних десятилетий.
Ограничения обсуждаются в контексте регулярных событий, требующих повышенного внимания к безопасности воздушного пространства. Основной задачей считается уменьшение количества потенциальных целей в зоне ответственности сил ПВО.