Российский корень речного парохода
Три судна-долгожителя, хотя и никогда не встречались у одного причала, посещали одни и те же места в разное время. Это парусные барки «Седов» и «Крузенштерн», а также колесный пароход «Николай Гоголь». Каждое из них было построено в начале XX века и продолжает служить людям.
Барк «Седов» прибыл в Архангельск летом 1984 года для празднования 400-летия города. Четырехмачтовый парусник, чтобы войти в устье Северной Двины по главному фарватеру, прошел под временно снятыми проводами высоковольтной линии электропередачи. Судно ошвартовалось у Красной пристани после стоянки на рейде.
Немецкое прошлое и советская судьба парусников
В отличие от своих собратьев-парусников, колесный пароход «Николай Гоголь» имеет исключительно российскую историю. Он был построен в 1921 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде по заказу Северного пароходного общества. Судно обслуживало пассажирскую линию Архангельск — Вологда, а в годы Великой Отечественной войны ходило из Архангельска до Великого Устюга. Летом 2025 года пароход открыл свою 115-ю навигацию.
Техническое состояние уникального парохода поддерживается специалистами Центра судоремонта «Звездочка». Судно остается в рабочем состоянии, принимая на борт пассажиров и продолжая свою службу на Северной Двине.
Современная служба вековых судов
Парусники «Седов» и «Крузенштерн» были построены в Германии с разницей в пять лет. «Седов» сошел со стапелей верфи Круппа в Киле, а «Крузенштерн» — на верфи в Бремерхафене. До окончания Второй мировой войны они служили под немецкими флагами, а затем были переданы Советскому Союзу в качестве репараций и получили новые имена.
В середине 1970-х годов барк «Седов» едва не был утилизирован по решению Министерства рыбного хозяйства. Судно удалось сохранить благодаря активной позиции общественности, после чего оно было отремонтировано.
Многие десятилетия оба парусника использовались как учебные суда, принимая на практику курсантов морских учебных заведений. Эта функция сохраняется за ними и сегодня.
Технические характеристики
«Крузенштерн» в 2025 году отмечает столетний юбилей. По словам капитана судна, парусник недавно прошел докование, где были заменены некоторые элементы конструкции и выполнены необходимые процедуры для подтверждения класса.
Барк «Седов» находится в оперативном управлении Калининградского государственного технического университета. Сообщается, что судно в хорошем состоянии, готовится к выходу в море с курсантами на борту для плавания по Балтийскому морю.
Оба парусника бывали в Архангельске. После визита «Седова» в 1984 году, «Крузенштерн» заходил в город по Северной Двине в июне 2015 года. Тогда при подходе из Белого моря судно кратковременно коснулось грунта на отливе, но с помощью буксиров благополучно ошвартовалось у причала на три дня.