Рост сменился падением
Рынок страхования грузов в России переживает резкое снижение после нескольких лет активного роста. По данным за первый квартал 2026 года, объём собранных страховых премий в этом сегменте сократился почти на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 11 млрд рублей. Это первое падение в первом квартале за последние четыре года.
Причины сокращения рынка
Ранее сегмент демонстрировал уверенный рост: в первом квартале 2023 года сборы выросли на 42%, а в 2024 и 2025 годах — на 24–26%. Активное развитие было связано с локализацией бизнеса на фоне ухода с российского рынка иностранных страховщиков. Российским компаниям пришлось страховать грузы на всем пути следования, включая зарубежные участки, что особенно касалось поставок в нефтегазовом секторе, металлов и зерна.
Прогнозы на год
Снижение сборов в начале 2026 года обусловлено комплексом факторов. Существенное влияние оказало сокращение международных грузоперевозок, которое в первом квартале оценивается в 20%. Значительным препятствием стала напряженная обстановка в районе Персидского залива, вынуждающая компании сокращать или перенаправлять маршруты, особенно затрагивающие поставки из Дубая. Перевозки в этом регионе сократились многократно.
Внутри страны также отмечается спад грузооборота. Склады остаются заполненными товарами с новогоднего периода, что снижает потребность в новых закупках. Дополнительным фактором является общее снижение покупательского спроса, влияющее на импорт. Клиенты страховых компаний стремятся оптимизировать расходы, исключая некоторые направления из страхового покрытия, вводя франшизы или в редких случаях полностью отказываясь от страхования грузов.