Детали снятия ограничений и его влияние на рынок
Администрация США полностью исключила белорусскую компанию «Беларуськалий» из списка санкций спустя три месяца после первых заявлений о намерении это сделать. Несмотря на включение в санкционные списки с августа 2021 года, предприятие продолжало экспорт продукции, используя маршруты через Россию. В 2025 году общий объем поставок калия составил 11,9 миллиона тонн.
Перспективы экспорта и изменения в логистике
Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) вывело из списка SDN «Беларуськалий» и его трейдера Белорусскую калийную компанию. При этом еще 15 декабря 2025 года была выдана генеральная лицензия, разрешающая все операции с компанией. Окончательное снятие санкций было подтверждено 19 марта после встречи специального посланника президента США с белорусским руководством.
Эксперты рынка удобрений считают, что снятие санкций не окажет существенного экономического эффекта, поскольку экспорт калийных удобрений из Белоруссии не прекращался. Ожидается лишь незначительное влияние на региональные цены за счет ограничения их роста.
Планы развития инфраструктуры для экспорта калия
Снятие ограничений открывает возможность прямых поставок в США, ранее отсутствовавших. В январе 2025 года наблюдается изменение структуры импорта калия в США: доля поставок из Канады снизилась с 88% до 80%, а из России увеличилась с 9% до 18%. Аналитики считают вероятным появление белорусских удобрений на американском рынке в ближайшее время, учитывая стремление диверсифицировать поставки и текущую напряженность в отношениях между США и Канадой.
В текущем году Белоруссия отгрузила калий через российские порты следующим образом: 50% через порт Бронка, 25% через Усть-Лугу, по 8-9% составили железнодорожные отправки в Китай и страны СНГ, а также порты Санкт-Петербурга (АО ПКС и «БазисПорт»).
Роль литовского порта Клайпеда в перевалке белорусского калия
Белоруссия неоднозначно подходит к развитию собственной портовой инфраструктуры на территории России. Планируется расширение порта Бронка, рассчитанное на обработку до 20 миллионов тонн грузов, а также модернизация железнодорожной сети на сумму около 156 млрд рублей.
В 2024 году между Мурманской областью и принадлежащей белорусской компании «Логистик Энерджи» было заключено соглашение о строительстве в Лавне терминала для перевалки белорусских грузов объемом 25–30 миллионов тонн в год с предполагаемым запуском в 2028 году. Также рассматривается возможность создания порта на Дальнем Востоке мощностью 10 миллионов тонн калийных удобрений.
Обсуждение точного местоположения нового порта продолжалось по состоянию на ноябрь 2025 года. В числе рассматриваемых вариантов оставались порт Бронка, порт на Дальнем Востоке и речная транспортировка. Проектную документацию планируется подготовить до конца 2026 года.