Средняя стоимость автокредитов на новые автомобили снизилась в марте

В марте 2026 года наблюдалось значительное снижение ставок по кредитам на новые автомобили. Средняя полная стоимость кредита (ПСК) в этом сегменте сократилась на 3,2 процентного пункта, достигнув уровня 19,2% годовых. Тем не менее, этот показатель остается значительно выше значений, отмечавшихся летом и осенью прошлого года, которые находились в диапазоне от 13,5% до 15% годовых.

С декабря по февраль средневзвешенная ПСК на новые автомобили увеличилась на 3,4 процентного пункта, поднявшись до 22,45% годовых. Коррекция в марте стала самым резким единичным снижением за этот период. В сегменте кредитования автомобилей с пробегом динамика была менее выраженной. Средняя ПСК там последовательно снижалась с начала прошлого года, а за первый квартал 2026 года сократилась менее чем на 1 процентный пункт, опустившись до 24,1% годовых.

Разница в поведении ставок объясняется спецификой каждого сегмента. На стоимость кредитов на новые автомобили существенно влияет объем субсидированных программ от производителей. Для кредитов на автомобили с пробегом основным определяющим фактором является денежно-кредитная политика регулятора.

Снижение средней ПСК в марте связано с несколькими ключевыми причинами. В феврале ряд китайских автопроизводителей, такие как Geely, Changan и Haval, возобновили программы субсидирования и скидок. Это стало ответом на снижение спроса в начале января и на сокращение уровня одобрения кредитов банками. С 1 января банки обязаны оценивать платежеспособность заемщиков исключительно по официальным данным о доходах, что повлияло на их аппетит к риску.

Дополнительным фактором стало снижение стоимости фондирования для банков, которое зависит от ключевой ставки Центробанка. С начала года ключевая ставка была снижена дважды, в общей сложности на 1 процентный пункт, до уровня 15%. Этот процесс совпал с традиционным сезонным ростом спроса в марте, что в итоге усилило конкуренцию между банками за заемщиков.