Расширение флота Sinokor и инвестиции MSC
19 марта SAS Shipping Agencies, зарегистрированная в Люксембурге и входящая в состав крупнейшего контейнерного оператора MSC, подала заявление в антимонопольные органы о намерении купить 50% акций южнокорейской компании Sinokor Maritime. Сумма сделки остается неизвестной. Владелец Sinokor Чон Гахён сохранит оставшиеся 50%.
Структура владения и регистрация судов
Изначально Sinokor представляла собой контейнерного оператора, однако в декабре начала активное приобретение супертанкеров VLCC на вторичном рынке, зачастую переплачивая. К марту компания вложила около $3,3 млрд в покупку 60 судов. По данным BRS Shipbrokers, Sinokor стала лидером по количеству управляемых танкеров и после завершения всех заказов будет владеть 118 VLCC, что составит около 16% мирового флота, исключая теневые активы, и около 13% с их учетом. Эксперты Oceanis Eco Tankers оценивают долю компании в 17% всего VLCC-флота и 39% спотового флота.
Ранее сообщалось, что MSC инвестировала в Sinokor порядка $5 млрд и разместила заказ на восемь новых VLCC на судоверфи Hengli Heavy Industries в Китае.
Роль контейнерных активов Sinokor в России
Анализ покупок Sinokor по панамскому судовому реестру и базе Equasis показал, что 31 приобретённый танкер зарегистрирован на компании с названием Haut Brion и порядковым номером, при этом 11 таких структур управлялись двоюродным братом основателя MSC Джанлуиджи Апонте Марио и зарегистрированы в Панаме. Ещё 20 Haut Brion находятся под регистрацией в Либерии, где отсутствует публичный доступ к реестрам.