Статус самолётов и предыдущие попытки возврата
Авиакомпания S7 намерена переоформить в российскую собственность восемь самолётов Airbus A320/321, выведённых из эксплуатации почти четыре года назад в парке Red Wings.
Стороны согласовывают условия страхового урегулирования сделки и завершают оценку расходов на восстановление летной годности бортов.
Место хранения и техническое состояние
Речь идёт о самолётах возрастом от 20 до 25 лет, принадлежащих четырём иностранным лизингодателям, в числе которых AerCap и DAE Capital. Все воздушные суда остаются в регистрации Бермуда и не использовались с весны 2022 года.
Весной 2022 года Red Wings обращалась в правительственную комиссию с просьбой разрешить вывоз этих самолётов за рубеж для возврата владельцам, однако ФСБ запретила вывоз, сославшись на необходимость предотвращения ущерба безопасности РФ. Тогда же компания мотивировала попытку возврата ориентацией на эксплуатацию только отечественной техники, при этом продолжая эксплуатировать часть иностранных самолётов.
Юридические и финансовые аспекты сделки
Самолёты находятся на хранении в аэропортах Домодедово, Минводы и Жуковский. S7 арендовала ангар для хранения этих бортов.
Летная годность у всех восьми машин утрачена, однако они подлежат восстановлению. Оценки восстановления некоторых самолётов предполагают затраты, которые могут превышать 3–4 млрд руб. без учёта цены выкупа.
Планируется попытка вернуть в эксплуатацию большую часть машин; по некоторым бортам рассматривается использование в качестве доноров запчастей в случае согласования выгодных условий приобретения.
Потенциальное влияние на S7 и участников рынка
Самолёты принадлежат иностранным лизингодателям и остаются в зарубежной регистрации, что ранее препятствовало их перевод в двойную регистрацию и эксплуатации внутри страны из‑за опасений санкций.
При согласовании сделки осложняющим фактором являются накопленные ещё в пандемию долги по лизинговым платежам у части самолётов. Рассматривается возможность списания такой задолженности в рамках страхового урегулирования.
Ранее аналогичные сделки с использованием серьёзного дисконта были реализованы на рынке: в одном из случаев перевозчик получил восемь грузовых Boeing 737 для другого российского оператора после переговоров с лизингодателем.