Стабилизация цен и сезонный спрос
Продажи легковых автомобилей с пробегом в России увеличились в апреле. По сравнению с аналогичным месяцем прошлого года прирост составил 6,4%, а к марту текущего года — 14,1%. Всего за месяц было реализовано свыше 542 тысяч таких машин.
Этот результат стал лучшим для вторичного рынка с начала текущего года. Эксперты связывают позитивную динамику с сезонным повышением активности покупателей, а также со стабилизацией цен на машины.
Лидеры и импорт
Аналитики отмечают, что рынок подержанных автомобилей демонстрирует устойчивость. На нем отсутствуют факторы, способные вызвать резкие изменения: курс рубля относительно стабилен, новостной фон спокоен, а серьезных законодательных инициатив не наблюдается.
Спрос дополнительно поддерживает остановка роста цен. В мае стоимость автомобилей с пробегом, вероятно, изменится незначительно, а в премиальном сегменте возможны даже несущественные снижения. Положительно на динамику также повлиял рост продаж новых машин.
Тенденции спроса
Самым продаваемым брендом на вторичном рынке в апреле, как и ранее, оставалась Lada, однако это единственная марка в топ-10, чьи продажи снизились — на 6,8%. Сокращение реализации автомобилей этой марки фиксируется с октября прошлого года.
Второе место по объему продаж заняла Toyota с ростом на 13,6%. Замыкает тройку лидеров KIA, реализация которой увеличилась на 6,4%. Также в числе лидеров находятся Hyundai и Volkswagen, показавшие рост на 6,2% и 21,9% соответственно.
Параллельно растет импорт подержанных автомобилей. В апреле было ввезено 41,4 тысячи таких машин, что стало максимальным показателем с начала года и на 9% превысило результат апреля прошлого года. Наибольшее количество машин традиционно поставляется из Японии, доля которой составила почти 60%. Далее следуют Китай и Южная Корея.
Прогнозы на май и итоги четырех месяцев
Структура спроса на вторичном рынке меняется. Наблюдается рост интереса к бюджетным моделям: почти 70% продаж пришлось на автомобили стоимостью до 1 млн рублей. Также увеличивается доля китайских машин, которая в общем объеме достигла примерно 20%.
Это связано с формированием у потребителей положительного опыта эксплуатации автомобилей из Китая, а также с их более доступной ценой при сопоставимом с глобальными брендами классе и оснащении.