Изменение акциза на сляб
Ассоциация «Русская сталь» сформировала набор предложений, которые намерена представить на заседании по развитию черной металлургии под председательством вице‑премьера Дениса Мантурова.
Документ содержит инициативы по налогообложению, мерам по стимулированию внутреннего спроса и регулированию железнодорожных тарифов, а также предложения по другим регуляторным вопросам.
Механизмы поддержки внутреннего спроса
Ключевое предложение касается акциза на жидкую сталь. Ассоциация предлагает индексировать пороговую цену сляба — уровень, ниже которого налог не применяется.
В настоящий момент порог установлен на уровне 30 000 рублей за тонну. Предлагается повысить его до 43 470 рублей за тонну с учётом накопленной инфляции за 2022–2025 годы.
Тарифная надбавка на железнодорожные перевозки и другие инициативы
Для стимулирования спроса внутри страны ассоциация предлагает два направления — инфраструктурные проекты и автомобилестроение.
В части инфраструктуры предлагается обязать государственных и муниципальных заказчиков использовать металлоконструкции российского производства при строительстве и ремонте объектов.
В отношении автопрома предлагается стимулировать производителей применять марки стали отечественного производства и учитывать это при начислении дополнительных баллов локализации.
Оценка состояния отрасли и прогнозы
В перечне мер — введение тарифной надбавки на железнодорожные перевозки импортного металлопроката в размере 40–45%, прежде всего в отношении поставок из Казахстана и Китая.
Кроме того, в документе затрагиваются вопросы экологических платежей за негативное воздействие на природу, трансфертного ценообразования и приоритетов на железнодорожном транспорте.