Рост цен на автомобили сохраняется, но премиальные бренды снижают некоторые прайсы

В начале года продажи новых машин сопровождаются ростом цен и сокращением скидок в дилерских сетях. За первые недели января цены на ряд моделей увеличились на несколько десятков и сотен тысяч рублей, при этом премиальные марки объявляют выборочные снижения прайсов.

С начала января среднее повышение прайсов составило примерно 2–3%. Популярные модели ряда китайских марок подорожали до 100 тыс. руб., отдельные другие модели прибавили до 150 тыс. руб., а линейка одного из производителей увеличилась в цене до 0,5 млн руб.

Стоимость автомобилей отечественного производства выросла приблизительно на 50 тыс. руб. Представители дилерских сетей отмечают, что у салонов нет возможностей для широких акций и скидок — в ряде случаев даже стоки реализуются с наценкой.

В отрасли указывают на несколько ключевых факторов, сдерживающих возможность предоставления скидок: наценки производителей и дилеров, повышение ставки НДС до 22% и рост утилизационного сбора для юридических лиц с 1 января в среднем на 3–5% и более. Эти изменения оказывают давление на конечные цены автомобилей, хотя рост рынка в целом остаётся ограниченным из‑за слабого спроса.

В 2025 году продажи новых легковых автомобилей сократились на 15,6% и составили 1,326 млн штук, при том что в 2024 году рынок продемонстрировал рост почти на 50%. Более 60% новых машин приобретаются с использованием банковских кредитов, что делает спрос чувствительным к кредитным ставкам.

Средняя цена нового автомобиля в стране превышает 3,5 млн руб. В ценовом сегменте около 5–9 млн руб. наблюдается заметное падение продаж: часть покупателей, ранее ориентировавшихся на премиальные модели, перестали рассматривать доступные альтернативы, а стабильные клиенты премиума отдают предпочтение брендам с более частыми обновлениями и широкими комплектациями.

Перед повышением утилизационного сбора для физических лиц в декабре часть автолюбителей импортировала мощные автомобили с небольшим пробегом из Южной Кореи, Китая и Германии. Сейчас ситуация на внешних рынках привела к снижению закупочных цен: спрос из России уменьшился, а оптимизация таможенных схем через соседние страны дополнительно корректирует стоимость.

В результате некоторых моделей премиум‑сегмента удаётся найти по ценам ниже уровня конца прошлого года — примером служат предложения на крупные внедорожники, где разница достигает порядка миллиона рублей по сравнению с предыдущими предложениями.