Сокращение доступного тоннажа
Ставки фрахта для транспортировки российских нефтепродуктов достигли рекордных значений на некоторых направлениях. Резкий рост произошел на фоне сокращения числа доступных танкеров после введения 20-го пакета санкций Европейского союза.
Рекордный рост ставок фрахта
Значительная часть перевозок ранее обеспечивалась греческими судовладельцами, которые теперь сокращают операции на российском рынке. Это привело к уменьшению доступного тоннажа, особенно заметному в Балтийском бассейне. К концу апреля количество танкеров для перевозки светлых нефтепродуктов в акватории балтийских портов сократилось до минимума с февраля.
Ограничивающие факторы
В результате дефицита судов стоимость перевозок резко возросла. С 20 по 26 апреля фрахт танкеров типа Handysize из балтийских портов подорожал на 4–6%, достигнув 140–183 долларов за тонну. Направления в страны Латинской Америки и Западной Африки обновили рекордные показатели, поднявшись до 183 и 147 долларов за тонну соответственно. В Черном море ставки также продемонстрировали рост на 1–3%, за исключением маршрутов в Турцию.