Перераспределение сил среди лидеров
Перевозки грузов железнодорожными операторами в первом квартале 2026 года показали разнонаправленную динамику. Общий объем перевозок по сети снизился на 3,1%, составив 296,1 млн тонн. Однако совокупный показатель десяти крупнейших компаний вырос на 2%, достигнув 168,6 млн тонн.
Тенденции и прогнозы на рынке
Доля крупнейших операторов в общих перевозках увеличилась с 54,5% до 57,2%. Среди тройки лидеров рост продемонстрировала только компания «Атлант», резко увеличившая объемы перевозок почти в 2,8 раза, до 24,5 млн тонн. Это позволило ей подняться на третье место в отраслевом рейтинге.
Причиной роста стало значительное расширение вагонного парка на 60 тысяч единиц в 2025 году, до 110 тысяч вагонов. Увеличение произошло за счет приобретения активов и привлечения подвижного состава в аренду.
В то же время Первая грузовая компания, оставаясь лидером рынка, сократила перевозки на 4,3%, до 30,6 млн тонн. Федеральная грузовая компания уменьшила показатель на 22,4%, до 15,6 млн тонн.
Финансовые вызовы и перспективы консолидации
На отрасль продолжают оказывать давление снижение грузовой базы и профицит вагонного парка. В этих условиях Федеральная грузовая компания сообщила об увеличении доли сервисных контрактов в своем портфеле. Компания планирует увеличить объем перевозок во втором квартале на 15% по сравнению с первым.
Отмечается, что во втором квартале началось умеренное восстановление ставок оперирования. Это частично связано с исчерпанием возможностей для дальнейшего снижения затрат на содержание и ремонт вагонов. Сокращение профицита парка из-за роста неисправного подвижного состава создает предпосылки для оздоровления рыночного баланса.