Российский уголь в Азии: цены на четырехлетнем минимуме из-за низкого спроса и дорогой логистики

Российский уголь в Азии: цены на четырехлетнем минимуме из-за низкого спроса и дорогой логистики

Бизнес
055
Одобрили

Российский энергетический уголь: цены и спрос на азиатском рынке

Цены на российский энергетический уголь важных для российских экспортеров рынках, таких как Китай и Индия, снизились из-за мирового перепроизводства, низких цен и высоких запасов. В угледобывающих компаниях проблемой считается дорогая логистика.

Энергетический уголь калорийностью 5500 ккал в учетом доставки до портов в Южном Китае и Западной Индии подешевел до $77,5 и $82,6 за тонну соответственно. С начала года цены упали на 16,8% и 13,1%, год к году — на 27,1% и 25,5%. В дальневосточных портах цена составила $63,5 за тонну, на 30,6% ниже предыдущего года.

Массированные запасы в Китае привели к снижению цен и снижению морского импорта на 12%. В Индии сохраняется высокий уровень собственного предложения, в то время как в Турции интерес к топливу ограничивается ростом гидроэнергетики.

Спрос на уголь местной добычи сохраняется из-за конкурентоспособной цены в Китае и увеличения производства. Низкая стоимость газа в Азии также оказывает давление на цены на уголь.

Цены на уголь упали до уровня, когда экспорт становится неэффективным, и российские компании вынуждены ограничивать экспорт. Это может привести к сбалансированию предложения и спроса, а также стимулировать рост цен.

Трейдеры начинают искать новые рынки из-за сниженного интереса ключевых потребителей. Южная Корея, Вьетнам и Тайвань становятся объектами внимания. В южнокорейском рынке наблюдается повышенный спрос со стороны местных служб, а также привлекательные скидки на российский уголь.

95 percent
Наших клиентов получают положительное решение в банке
Льготные программы кредитования для бизнеса. Получите средства на развитие под минимальный процент.
Оформить заявку

Давление на рентабельность угольщиков

Угольщики отмечают, что основное воздействие на их прибыль оказывают внутренние логистические ограничения. Один из специалистов в угольной отрасли утверждает, что причина низких нетбэков, которые не окупают даже себестоимость добычи, заключается в резком увеличении железнодорожных тарифов на перевозку угля и порожних вагонов, повысившихся с 2021 года на 103% и 83% соответственно. «Это привело к значительному росту тарифов у операторов вагонов, при этом их прибыль снизилась до минимального уровня», — добавляет он. В части расходов на добычу, продолжает говорить источник, угольные компании «жестко экономят». По его мнению, в среднем по Западной Сибири в июне 2025 года по сравнению с таким же периодом в 2021 году себестоимость добычи угля увеличилась на 14%, главным образом за счет повышения стоимости топлива и электроэнергии, ключевой ставки и расходов на заработную плату.

Читайте также
Новости
Московская биржа начала торговать облигациями и репо в долларах США
Московская биржа с 6 июля разрешила торговать валютными облигациями и беспоставочными репо в долларах США. Это позволит инвесторам работать примерно с 200 выпусками таких бумаг. Новая опция расширяет инструментарий для управления капиталом на фоне приостановки прямых торгов долларом из-за санкционных ограничений.
06 июля
048
Новости
ЦБ РФ оштрафовал Т-Банк за нарушения на рынке ценных бумаг
Центробанк оштрафовал Т-Банк за нарушение правил работы с ценными бумагами. Конкретные детали и сумма штрафа в сообщении не уточняются. Это решение направлено на поддержание стабильности и законности на финансовом рынке.
06 июля
073
Новости
Автомобиль губернатора Вологодской области остановился из-за отсутствия топлива
Губернатор Вологодской области Георгий Филимонов был вынужден пересесть в автомобиль ГИБДД после того, как его служебная машина заглохла на трассе. Причиной остановки на скоростном обходе Вологды стало полное отсутствие бензина в баке. Инцидент произошёл во время рабочей поездки.
06 июля
084