Производство шин упало на 19% из-за снижения продаж автомобилей

Производство автомобильных шин во втором квартале продолжает снижаться, достигая исторического минимума в июне. Это связано с уменьшением продаж новых машин и стремлением потребителей экономить. Однако в третьем квартале ожидается увеличение спроса, по мнению экспертов.

Согласно отчету ЦРПТ, производство автомобильных шин в России сократилось на 18,9% по сравнению с прошлым годом, составив 7,39 миллиона штук. В сравнении с первым кварталом также отмечается отрицательная динамика на 10,5%. Объемы выпуска шин в июне достигли минимума с начала 2024 года.

Компании в отрасли вынуждены изменять производственные программы из-за низкого спроса и избыточного предложения на рынке. Генеральный директор "Кордианта" Вадим Володин отмечает, что ожидается снижение продаж в зимний сезон из-за уменьшения объема продаж новых автомобилей. Эксперты предполагают, что потребители переносят замену резины из-за переменчивой погоды этой весной.

Прогнозы автопроизводителей о переходе на сокращенный рабочий график также влияют на корректировку планов по производству шин. Возможное введение четырехдневной недели работы рассматривает, например, АвтоВАЗ. Высокая ключевая ставка также приводит к экономии со стороны такси и каршеринга. Некоторые владельцы автомобилей решают не расширять свой автопарк, а другие переходят на более доступные китайские шины, чтобы снизить расходы на техническое обслуживание.

Во второй четверти производители традиционно фокусируются на зимних шинах, подчеркивает Максим Кадаков. По информации ЦРПТ, выпуск нешипованных зимних шин во второй квартал упал на 26,6% по сравнению с прошлым годом, составив 1,11 миллиона штук, всесезонных - на 27,3%, до 210 тысяч штук, летних - на 40%, до 1,64 миллиона, других категорий - на 3,8%, до 4,43 миллиона штук.

Розничные продажи легковых шин в России во втором квартале снизились на 14,6% в денежном выражении по сравнению с прошлым годом, составив 32,06 миллиарда рублей. Тем не менее, по сравнению с первым кварталом, показатель увеличился на 35,4%.

По словам источника, скорее всего, дилеры предоставляли существенные скидки на шины для разгрузки складов. Средневзвешенные цены на легковые шины во втором квартале снизились на 4,3% квартал к кварталу, достигнув уровня в 6,77 тысяч рублей. Это на 13,6% выше, чем год назад. Согласно отчету Ikon Tyres, общий объем рынка легковых шин сократился на почти 14% в первом полугодии, в то время как продажи компании увеличились на 1,2%.

Импорт продолжает оказывать давление на отечественный рынок, отмечает Максим Кадаков. Зарубежные поставки легковых шин во втором квартале увеличились на 11% по сравнению с прошлым годом, достигнув отметки в 5,4 миллионов штук. Однако по сравнению с первым кварталом отмечается снижение на 26%.

Эксперты и участники рынка оценивают перспективы производства в текущем третьем квартале скорее как пессимистичные. По прогнозу Максима Кадакова, объем выпуска останется на уровне второго квартала как лучший сценарий. Вадим Володин прогнозирует дальнейшее снижение производства. С учетом наступления зимнего сезона в третьем квартале, спрос ожидается более высоким, чем во втором, но все равно покажет значительное уменьшение по сравнению с прошлым годом, подчеркивает топ-менеджер.