Причины роста страхового рынка для такси
В первом квартале 2026 года было оформлено 5,9 млн краткосрочных полисов ОСАГО для водителей такси. Этот показатель в семь раз превысил данные годичной давности. Суммарное количество полисов ОСАГО, купленных таксистами, превысило 6 млн, увеличившись в шесть раз по сравнению с первым кварталом 2025 года.
Подавляющее большинство договоров — 99% — пришлось на полисы сроком от одного дня до трех месяцев. Доступность ультракоротких страховок, которые можно приобрести всего на 24 часа, появилась в апреле 2025 года и способствовала росту спроса.
Охват страхованием и региональное распределение
Динамика объясняется ужесточением контроля со стороны такси-агрегаторов и дорожной полиции. Сервисы стали строже проверять наличие действующего полиса у водителей перед допуском к работе. Агрегаторы также активно продвигают страховые продукты среди партнеров.
Еще одним фактором стала высокая стоимость годовых полисов, которая в отчетном периоде превысила 21 тысячу рублей. Краткосрочные страховки позволяют таксопаркам и самозанятым водителям снизить единовременную финансовую нагрузку и гибко планировать расходы в зависимости от загрузки автомобиля. В среднем сутки страхования обходятся в 175 рублей.
Экономические аспекты для участников рынка
Несмотря на бурный рост, охват машин такси полисами ОСАГО еще не является стопроцентным. По состоянию на начало 2026 года общее число автомобилей, используемых в такси, оценивается в 1,3 млн, в то время как застрахованных уникальных транспортных средств — более 600 тысяч.
Основная доля договоров ОСАГО для такси приходится на Москву, Московскую область и Санкт-Петербург. Именно в этих регионах наиболее распространена таксопарковая модель организации перевозок.
Прогнозы на ближайшее будущее
Продажа краткосрочных полисов выгодна как агрегаторам, так и страховым компаниям. Агрегаторы получают дополнительный доход в виде комиссии, оформляя страховку на своей платформе и обеспечивая легальность выезда каждого водителя.
Для страховщиков убыточность по таким полисам в среднем на 15–25% ниже, чем по годовым договорам для автомобилей среднего ценового сегмента. Однако при регулярной работе самозанятого водителя, например 20 дней в месяц, годовые расходы на краткосрочные полисы могут превысить стоимость традиционного годового договора.