Динамика биржевых торгов
В первую неделю апреля на бирже зафиксировано значительное падение доли трубопроводных поставок дизельного топлива. Одновременно на рынке продолжает расти неудовлетворенный платежеспособный спрос. Мировые цены на дизель в это время демонстрируют уверенный рост, однако российские нефтеперерабатывающие заводы сталкиваются с логистическими ограничениями, которые мешают в полной мере использовать благоприятную конъюнктуру.
Причины логистических сложностей
Доля трубопроводных поставок дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже в первые дни апреля упала с 18,5% до 8,8%. По итогам торгов 2 апреля общий объем продаж составил 56,6 тысячи тонн, что на 10,7% меньше показателя предыдущего дня. При этом неудовлетворенный спрос на летнее дизтопливо достиг 33,53 тысячи тонн, или почти 64% от предложенного объема.
Мировая конъюнктура и позиция регуляторов
Резкое сокращение отгрузок связывают с ограничениями на прием дизельного топлива в систему магистральных нефтепродуктопроводов компании «Транснефть» для транспортировки в сторону порта Приморск. Эти меры, как сообщается, были введены после инцидентов в балтийских портах. Быстро перенаправить потоки топлива на альтернативные виды транспорта затруднительно из-за инфраструктурных особенностей, что может привести к сдвигу сроков поставок и их удорожанию.
Действующий с конца марта лимит на рост биржевой цены в 0,01% не позволяет повышать котировки на внутреннем рынке, в то время как экспортные цены остаются более привлекательными для производителей.

