Итоги по основным показателям
Погрузка на Дальневосточной железной дороге в 2025 году уменьшилась на 4,8% по сравнению с предыдущим годом и составила 72,5 млн т. При этом грузооборот вырос на 3,3% — до 246 млрд тарифных тонно-километров.
Динамика по видам грузов
Снижение объёмов погрузки сопровождалось увеличением грузооборота, что указывает на рост средней дистанции перевозок или изменение структуры грузопотоков.
В декабре на станциях ДВЖД было погружено 6,3 млн т грузов, что на 2% меньше, чем в декабре 2024 года. Грузооборот за декабрь составил 21,1 млрд тарифных тонно-километров, прибавив 2,9% к уровню декабря прошлого года.
Сравнение с 2024 годом
Основной вклад в сокращение погрузки внесли следующие группы грузов:
- нефть и нефтепродукты — снижение на 5,7%, до 8,1 млн т;
- лесные грузы — снижение на 8,9%, до 2,4 млн т;
- уголь — снижение на 1,9%, до 35,4 млн т;
- промышленное сырьё и формовочные материалы — снижение на 20,3%, до 447,9 тыс. т.
Также за 11 месяцев года зафиксировано снижение контейнерных перевозок на 13,1% до 1,02 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ, TEU).
Рост показали отдельные товарные направления: перевозки цветной руды и серного сырья увеличились в 2,6 раза до 1,1 млн т, руды железа и марганца — на 11,7%, до 3,3 млн т, зерна — в 1,5 раза до 153,2 тыс. т.