Петербургское метро испытывает дефицит молодых кадров: как поднять интерес выпускников?

Новости
032
Одобрили

Нехватка молодых кадров в метро Северной столицы

В подземке метро Северной столицы наблюдается дефицит молодых специалистов. Каждый год около 400 студентов поступают в специализированный колледж, готовящий кадры для работы в метро, однако лишь 20 процентов выпускников находят работу по специальности.
95 percent
Наших клиентов получают положительное решение в банке
Кредит от банков, фондов и частных инвесторов на выгодных условиях
Получить кредит

Метро всегда в поиске молодых специалистов

Выполнять свои обязанности в подземном мире города считается не самой привлекательной и престижной задачей. На сегодняшний день средняя заработная плата работников метрополитена составляет 84 тысячи рублей. Чтобы привлечь в свои ряды перспективных специалистов, им предлагаются различные поощрения, такие как премии, дополнительный отпуск, материальная помощь, медицинское обслуживание и другие привилегии. Однако привлечь в метро новых сотрудников пока не удается.

Неудовлетворительный уровень задержания кадров в отрасли характерен не только для выпускников, но и для студентов, которые прошли стажировку. Отделение от колледжа вузом выбирают лишь 13 процентов выпускников, а из 58 юношей, отправившихся в армию, только 13 возвращаются на работу в метро. Чтобы вернуть молодежь после военной службы в сферу метрополитена, планируется начислять им стипендии только после трудоустройства на работу в метро.

Специалист по вопросам управления персоналом Ольга Прозоровская не поддерживает такой подход. Выпускники представляют собой поколение Z, которое значительно отличается от предыдущих поколений в своем отношении к работе и карьере. Зумеры не ставят материальные блага на первое место, поэтому отсроченная выплата стипендий маловероятно мотивирует их выбрать работу по специальности.

Этот подход одобряет и руководитель Института современного государственного развития Дмитрий Солонников:

"По моему мнению, данное средство неэффективно, поскольку стипендия необходима для жизни здесь и сейчас - в период учебы", - подчеркивает эксперт. - "Ранее была создана эффективная схема, согласно которой студенты, оплачивающие обучение, получали кредит на образование с условием обязательного трудоустройства по специальности после окончания учебы и выплаты кредита. Такой подход помог сохранить в отрасли гораздо больше специалистов".

Кроме того

Предлагаются и другие меры для привлечения молодых специалистов в метро. Среди них - программы с увеличенной стипендией со стороны предприятия при целевом обучении, новая практическая модель "Учебная бригада" для полного погружения в рабочий процесс, а также усиление профориентационной работы среди школьников.

Читайте также
Новости
Российский авторынок показал значительный рост в марте
Продажи новых автомобилей в России показали резкий рост, впервые за три месяца превысив отметку в 100 тысяч проданных машин. Это значительное восстановление рынка после периода спада.
03 апреля
00
Новости
Ростех опроверг слухи о простое АвтоВАЗа из-за переполненных складов
Госкорпорация Ростех опровергла сообщения ряда СМИ о якобы планируемом простое производства на АвтоВАЗе из-за переполненных складов. В официальном Telegram-канале корпорации данная информация названа ложной и не соответствующей действительности. Таким образом, слухи об остановке конвейера не подтверждаются.
03 апреля
00
Новости
Стрижки и другие услуги салонов красоты в России подорожали на 13–23,5%
Стоимость услуг в московских салонах красоты за год выросла на 20%. Из-за налоговой реформы и роста издержек бизнес переложил затраты на клиентов, что привело к падению спроса. В результате до 20% салонов могут закрыться в этом году.
03 апреля
00