Существующие требования и аргументы за отдельный режим
Объединение самозанятых России обратилось к правительству с инициативой внести в транспортную стратегию отдельное определение для райдхелинга — перевозок пассажиров на личных автомобилях. Обращение было направлено президентом организации 23 февраля премьер-министру. В правительственном аппарате подтвердили получение письма.
Оценки отрасли и возможные последствия
В настоящее время к частным водителям и таксопаркам применяются одинаковые регуляторные требования, включая обязательную регистрацию в реестрах, страхование и предрейсовые осмотры. Авторы инициативы указывают на различия в моделях работы: частники, как правило, не имеют автопарка и наемного персонала и часто выполняют перевозки как подработку.
В обращении также приведена оценка численности: около 5 млн частных водителей против примерно 1,5 млн профессиональных таксистов. По мнению инициаторов, равные требования создают избыточную нагрузку на часть водителей, что приводит к уходу в неформальную занятость или отказу от деятельности на рынке.