Значение портов
Реализация проекта по организации прямого морского сообщения между портом Владивосток и индийским Ченнаи, соглашение о котором Россия и Индия подписали в 2019 году, столкнулась с трудностями. Российские транспортные операторы не проявили интереса к развитию этого маршрута.
Основной причиной называют отсутствие в порту Владивосток специализированных терминалов для перевалки ключевых грузов, представляющих интерес для Индии. Речь идет о нефти, сжиженном природном газе и удобрениях.
Протяженность планируемого маршрута превышает 10 тысяч километров. Ранее предполагалось, что его использование позволит сократить время доставки товаров между странами на 16 дней по сравнению с путем через Суэцкий канал.
Поиск альтернативных решений
Порт Ченнаи является одним из двенадцати ключевых портов Индии. В последнем финансовом году его грузооборот достиг исторического максимума в 57,9 миллиона тонн. Помимо контейнерных перевозок, порт обрабатывает значительные объемы нефти и обладает мощностями для перевалки автомобилей и зерна.
Владивостокский морской порт представляет собой крупнейший универсальный порт на Дальнем Востоке с годовым грузооборотом более 12,9 миллиона тонн. Его основные внешние линии связаны с Китаем, Южной Кореей и другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Порт имеет терминалы для генеральных грузов, металлопродукции, автомобилей, нефтепродуктов и контейнеров.