Минпромторг сомневается в повышении утилизационного сбора
Минпромторг выразил недоверие перспективе повышения утилизационного сбора, несмотря на освещенный проект постановления, отмечает «Газета.ру».
Пресс-служба Минпромторга сообщила: «На данный момент министерство продолжает анализировать рынок транспортных средств и спецтехники для принятия решения об индексации утилизационного сбора».
В середине июля Минпромторг был более жестким, представив проект идущей поэтапной индексации утилизационного сбора до 2030 года, отмечает «Газета.ру». Планируется, что 9 августа инициатива будет обсуждаться публично перед ее рассмотрением правительством.
Противостояние рынка индексации утилизационного сбора
По прогнозам экспертов авторынка, из-за резкого роста и ежегодной индексации утилизационного сбора в 2024 году, 95% населения России не смогут позволить себе покупать новые автомобили, что приведет к сокращению объема рынка в два раза.
Игорь Чикин, исполнительный директор РОАД, предполагает: «В 2014 году около 33% людей могли позволить себе новый автомобиль, но в 2023 году число снизилось до 14-15%. С учетом роста утилизационного сбора и инфляции, к 2030 году этот показатель упадет до 5%».
Выгодное ОСАГО с экономией до 83%
Представлено лучшими страховыми компаниями
По мнению Чикина, с увеличением утилизационного сбора в два раза через шесть лет, автомобили подорожают. Представители российского Chery подтверждают, что модели начнут подорожать уже в этом августе, ожидая самый высокий рост цен в осенний период, согласно прогнозам «Авилон». Средняя цена нового автомобиля увеличится на 200 тысяч рублей. Даже компании типа «АвтоВАЗ», получившие государственную компенсацию за утилизационный сбор, увеличат цены на свою продукцию, сообщает Олег Мосеев, основатель проекта «Автомаркетолог». Эксперты отмечают, что на цену автомобилей также повлияют инфляция и рост ключевой ставки.
Взлет утилизационного сбора не станет стимулом для китайских компаний размещать производство в России, считает вице-президент НАС Антон Шапарин.
«Большинство китайских брендов не будут окупаемыми, так как получают субсидии от китайского правительства. Их основный приоритет — создание рабочих мест и экспорт. В России они ограничатся сборкой, что не приносит значительной выгоды их стране», — объясняет Шапарин.
Пока уровень утилизационного сбора остается прежним, это подходящий момент для покупки автомобиля. Для финансирования покупки можно воспользоваться кредитом — представляем несколько банковских предложений.
Bank Offers on Auto Loans:
- Auto Loan at "Открытие" Bank
- Profitable Auto Loan at Sovcombank
- Automobile Purchase Loan at Home Bank
- Used Car Purchase Loan at Gazprombank
- Auto Loan at Alfa-Bank
- Auto Express Loan at Credit Europe Bank
