Трасса Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что в 2025 году в столице было введено 105 километров новых дорог. Включены как городские магистрали, так и участки, связывающие отдельные районы.
Глава города также обозначил ключевые объекты, планируемые к завершению и вводу в 2026 году.
Финальный пятый участок трассы
Завершение строительства трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе намечено на 2026 год. Проект предназначен стать значимой частью транспортного каркаса Новой Москвы и полноценным дублером юго‑западной и южной частей МКАД.
Предпоследний участок дороги длиной 5,7 километра был открыт в августе. В его составе появились съезды с новой трассы, три подземных перехода и один надземный переход около жилого комплекса ЖК Белые Ночи на улице Потаповская Роща. После ввода этого участка улучшилась транспортная доступность примерно 480 тысяч жителей Коммунарки, Южного и Северного Бутова, а также снизилась нагрузка на улицы Бартеневскую, Поляны и Веневскую.
Спрямление Московского скоростного диаметра
В настоящее время находится в завершающей стадии финальный, пятый участок трассы от улицы Поляны до Варшавского шоссе. В его состав входит сооружение и реконструкция примерно 14 километров дорог и четыре искусственных сооружения.
Среди объектов — тоннель по основному ходу через улицу Поляны, эстакада‑съезд с основного хода на улицу Поляны в сторону МКАД, путепровод через железнодорожные пути МЦД‑2 и путепровод по основному ходу Варшавского шоссе, движение по которому было запущено в конце прошлого года. Также предусмотрено строительство шести пешеходных переходов.
Связка МСД с улицей Академика Королева
Работы по спрямлению Московского скоростного диаметра на участке от Каширского шоссе до Павелецкой железной дороги выполнены приблизительно на 30 процентов. Новая эстакада обеспечит прямой выезд на Каширское шоссе к МКАД, что сократит путь вдвое.
Дополнительный участок МСД перераспределит транспортные потоки и снизит нагрузку на Каширское шоссе, Пролетарский проспект и Кавказский бульвар, а также на улицы Бакинскую, Липецкую, Кантемировскую и Луганскую, которые в настоящее время используются в качестве альтернативных маршрутов. Таким образом завершится формирование юго‑восточного участка скоростного диаметра; будут связаны шестой и восьмой участки трассы с выездом на Липецкую улицу и далее на дорогу М‑4 Дон.
Мост через Москву‑реку на улице Новозаводской
В планах также строительство связки Московского скоростного диаметра с улицей Академика Королева протяженностью семь километров. Проект включает путепровод через железнодорожные пути, две эстакады‑съезда и два надземных пешеходных перехода.
Ожидается, что реализация этой связки обеспечит безопасный проезд над трассой Москва — Санкт‑Петербург и сократит необходимость объездов по улично‑дорожной сети для автомобилистов, а также уменьшит поток машин по прилегающим микрорайонам.