Снижение агентских комиссий за трансграничные платежи из России
Гонорары за трансграничные транзакции из Российской Федерации упали в тридцать три процента по сравнению с предыдущими показателями. Эту тенденцию отметили журналисты издания «Известия». Маркетологи подтвердили в интервью радиостанции «Ъ FM», что агенты по платежам уменьшили ставки с пяти до двух процентов. А за крупные суммы даже до одного и пяти десятых процента. Специалисты объясняют такие изменения ростом конкуренции между финансовыми посредниками и оптимизацией финансовых операций через третьи страны.
При этом величина комиссии зависит от суммы перевода: чем больше денежных средств направляется за рубеж, тем более выгодной является операция, сообщает соучредитель сервиса Digital VED Анна Фомичева: «Когда возникли проблемы с финансовыми транзакциями в 2022 году, никто не знал, как с этим справиться, и этой услугой могли пользоваться только опытные участники международной торговли, которые понимают принципы работы. Сегодня на рынке появилось достаточно агентов, поэтому возникает впечатление, что агентских посредников стало слишком много. На самом деле существует лишь три крупных оператора и тридцать менее известных, но зарекомендовавших себя на рынке. Если это терминальные посредники, то операция более выгодная, так как промежуточные участники, конечно же, берут свои проценты, что делает операцию менее привлекательной.
Комиссии за трансграничные финансовые операции из России снизились, поскольку на рынок вышел очень крупный финансовый посредник, который реализует демпинг и, таким образом, влияет на рыночную ситуацию. Но это обусловлено не только острой конкуренцией. Сейчас у нас налажены цепочки: у всех есть определенная ликвидность, понятное количество денег заграницей, которые мы можем использовать, точные цены на экспортные поставки, которые сейчас остаются стабильными. Ставка комиссии зависит от размера операции: $100 тысяч — 1,8%, $200 тысяч — 1,5%, $500 тысяч — 1,2%, если счёт уже в миллионах долларов, стоимость может опускаться до 0,9% или 0,8%».
Развитие финансовых агентских схем активно используется в торговле с Азией, доля которой продолжает увеличиваться, уже превысив 70%. Согласно данным Федеральной таможенной службы, объем импорта в Российскую Федерацию за первый квартал вырос на почти два процента и превысил $85 миллиардов. Тем не менее, основатель группы Anderida Financial Group Алексей Тараповский предполагает, что понижение комиссий по зарубежным финансовым операциям не окажет существенного влияния на окончательную цену товаров:
«По имеющейся у нас информации, наблюдается некоторое снижение стоимости финансовых операций. Это очень динамичный рынок, где условия меняются достаточно часто. Поскольку речь идет о компаниях, которые все же нарушают законодательство, понижение платежей — это позитивное явление для работников сектора и, вероятно, для потребителей также, они смогут ощутить это на себе. Однако, конечно, нельзя гарантировать, что при 18-м пакете санкций ситуация не вернется к прежнему. Все находится под высокой динамикой в настоящее время.
Что касается окончательной стоимости товаров, мы видим две противоположные тенденции. С одной стороны, безусловно, если уменьшаются расходы, это должно привести к уменьшению цены товаров. С другой стороны, все это зависит от стремления производителей и продавцов увеличить прибыль. Рентабельность посредников за последний год значительно понизилась. На данный момент на этом рынке остаются только крупные игроки, которые могут выживать благодаря объемам. К счастью для потребителя, российский рынок является конкурентным, и, как правило, вы можете приобрести товар во многих местах. Эта конкуренция позволяет поставщикам снижать цены. Поэтому можно предположить, что понижение цен возможно, хотя не стоит рассчитывать на существенные изменения, так как стоимость перевода платежей не является определяющим фактором».
Экономическое влияние снижения комиссий
Собеседники журнала "Известия" отмечают, что уменьшение комиссионных сборов едва заметно сказывается на конечной стоимости товаров — до 5-7%. Это связано с тем, что транспортировка и соблюдение стандартов остаются затратными.