Экспортная цена российской пшеницы выросла до максимумов с августа 2025 года

Средняя экспортная стоимость российской пшеницы с содержанием белка 12,5% на 13 марта составила $238–240 за тонну, увеличившись за неделю на $4 (примерно 1,7%). Это самые высокие значения с августа 2025 года.

Экспортный индекс пшеницы на 6 марта составил $236,7 за тонну; за неделю индекс прибавил 0,9%, за месяц — 2,3%. На 11 марта средняя цена также оценивалась в районе $239 за тонну.

Рост цен наблюдается и у основных конкурентов. За неделю французская пшеница подорожала на $7 — до $274 за тонну, украинская — на $4, до $235 за тонну, канадская — на $2, до $275,2 за тонну. Повышение стоимости зафиксировано также для поставок из Болгарии, Румынии, США, Аргентины и Австралии.

Попытки экспортеров снизить закупочные цены в портах сменились обратным движением: цены перешли к росту.

Стоимость пшеницы тесно связана с ценами на углеводороды из‑за высокого расхода горюче‑смазочных материалов в посевную и уборочную кампании, переработки части урожая в биотопливо и зависимости стоимости азотных удобрений от природного газа. Цена азотных удобрений оценивается как на 70–80% зависящая от стоимости газа.

Военные действия на Ближнем Востоке повышают расходы на фрахт и страхование судов, что отражается на мировых котировках зерна. На рынок также оказывают влияние опасения относительно будущего предложения в Черном море.

Рост экспортных цен усиливает давление на внутренний рынок. Средняя цена пшеницы третьего класса в России за прошлую неделю поднялась на 150 руб. — до 14,2 тыс. руб. за тонну, четвертого класса — на 125 руб., до 13,9 тыс. руб., пятого — на 150 руб., до 12,6 тыс. руб.

Спрос экспортёров стимулирует увеличение закупочных предложений со стороны мукомолов и животноводов. С февраля закупочные цены на пшеницу выросли примерно на 700 руб. за тонну.

Прогнозные объёмы российского экспорта пшеницы на март были пересмотрены в сторону увеличения: оценка месяца поднята с 3,6 млн до 3,7 млн тонн. В случае реализации этого прогноза поставки превысят показатели аналогичного периода 2025 года на 84,1% и будут на 27,6% выше пятилетнего мартовского среднего.

Возможна частичная переориентация торговых потоков на Каспийское море в связи с ограничениями судоходства в других районах. Мощности зерновых портов на Каспии сейчас оцениваются в 3 млн тонн в год; с учётом рейдовой перевалки и новых проектов в Махачкале потенциал может составить 4,5–5 млн тонн. Ограничениями при этом могут стать доступность балкеров и снижение глубины Каспийского моря.