Детали расследования и его инициаторы
Евразийская экономическая комиссия рекомендовала утвердить антидемпинговые пошлины в размере 17,23% на импорт свечей зажигания из Китая сроком на пять лет. Это решение основано на результатах расследования, выявившего демпинговое занижение цен на данную продукцию и причинение ущерба местным производителям.
Предложение по введению пошлин последовало после изучения ситуации на рынке свечей зажигания в странах ЕАЭС, в который входят Россия, Казахстан, Белоруссия, Армения и Киргизия. В ходе анализа периода с 1 апреля 2024 года по 31 марта 2025 года установлено, что китайские изделия поставлялись в регион по ценам значительно ниже внутреннего рынка КНР, что повлекло за собой ущерб отечественным заводам.
Мнения участников рынка и позиция производителей
Антидемпинговое расследование по свечам зажигания было инициировано ООО «Энгельс Свечи зажигания». Это предприятие осуществляет производство до 100 млн свечей ежегодно под брендами Meteor и ЭЗ, и в настоящее время входит в структуру компании «Севергрупп», принадлежавшей ранее концерну Bosch.
В ходе расследования выявлено, что демпинговая маржа, то есть разница между внутренними ценами в КНР и средними экспортными ценами, составила 17,23%, существенно превышая минимальный порог. Участники рынка ЕАЭС при этом не смогли повысить цены пропорционально росту себестоимости, что привело к увеличению убытков от реализации продукции на 63,3%.
Воздействие пошлин на рынок и конечных потребителей
Главными отечественными производителями на рынке считаются «Энгельс Свечи зажигания» и «Бриск Рус». Последняя не участвовала в расследовании, что позволило китайскому производителю Weichai Torch Technology утверждать, что ущерб нанесен только одному предприятию. В компании Weichai связывают рост поставок из Китая в 2023 году с изменениями спроса и недостатком внутреннего производства. Представители этой фирмы предупреждают, что введение пошлин может привести к сокращению доступного ассортимента продукции, необходимой для китайских автопроизводителей.
Однако департамент ЕЭК отверг данные аргументы, продолжая настаивать на необходимости введения мер. При этом отмечается, что значительная часть китайских и близких к ним по происхождению изделий используется автопроизводителями в России, включая АвтоВАЗ.