Азиатский спрос стимулирует восстановление рынка металлургического угля

Азиатский спрос стимулирует восстановление рынка металлургического угля

Бизнес
040
Одобрили

Восстановление рынка угля в Азии

Индия и Китай могут стимулировать восстановление рынка металлургического угля в Азии в третьем квартале, считают специалисты из S&P Global. Россия занимала второе место среди поставщиков коксующегося угля в эти страны, что способствовало росту цен в восточных портах из-за стабильного спроса.

S&P Global отмечает, что ожидается восстановление рынка металлургического угля в Азии в третьем квартале из-за потребности Индии в запасах после муссонного сезона и возможного увеличения спроса в Китае. Даже при ожидаемом возобновлении добычи в Австралии, этот тренд считается вероятным.

Котировки премиального коксующегося угля PLV HCC, согласно данным Platts, снизились к трехлетнему минимуму в $173,5 за тонну к концу второго квартала из-за перепродажи со стороны Китая, сниженного спроса и возобновления поставок из Австралии, отмечается в отчете от S&P Global.

Эксперты пересмотрели ценовые прогнозы на повышение в третьем квартале. По оценкам Commodity Insights, средняя цена угля PLV HCC во второй половине года может достичь $181 за тонну (FOB).

95 percent
Наших клиентов получают положительное решение в банке
Госпрограммы кредитования для бизнеса. Развивайте бизнес при поддержке государства.
Оформить заявку

Укрепление цен на коксующийся уголь в восточных портах

В компании NEFT Research заметили, что цены на российский коксующийся уголь растут в восточных портах из-за стабильного спроса в Китае. Производители отмечают, что предложение сентябрьских партий ограничено, что поддерживает цены. Однако восстановление потребления в Индии происходит медленно, по данным аналитиков. Коксующийся уголь марки К в портах Дальнего Востока подорожал на 1,6% к 8 августа, достигнув $143,5 за тонну. Цены также превысили уровень начала 2025 года на 0,5%, но все еще ниже показателей августа 2024 года на 18,2%.

Российский уголь PCI подорожал на 8,8% к 8 августа, составив $123 за тонну благодаря возрождению спроса в странах Юго-Восточной Азии. Тем не менее, несмотря на рост спроса, рынку все еще не хватает ликвидности, так как местные потребители не торопятся закупаться крупными партиями.

Согласно NEFT Research, предложения на уровне $130–135 за тонну появились в Индонезии, и контрагенты предлагали цены на $5 за тонну ниже.

Увеличение цен в сочетании с ослаблением курса рубля дали возможность для заключения выгодных контрактов, в частности с Китаем, утверждают аналитики BigMint.

BigMint отмечают стабильность цен на коксующийся уголь в Индии при росте торговой активности. Импорт увеличился на 24% к маю, достигнув 6,7 млн тонн, благодаря улучшению разгрузки судов и пополнению запасов сталелитейными компаниями. Импорт коксующегося угля из Австралии составил 4,1 млн тонн, Россия увеличила поставки до 1,1 млн тонн. Рынок ожидает дальнейшего роста запасов.

Китай увеличил импорт металлургического угля на 23,3% в июне по сравнению с маем, достигнув 9,11 млн тонн. Поставки угля из России увеличились на 23,9%, до 2,33 млн тонн, что делает Россию вторым поставщиком после Монголии.

Читайте также
Новости
Сети быстрого питания выходят в продуктовый ритейл на фоне падения прибыли
Сеть ресторанов быстрого питания Rostics начала продажи своей продукции в магазинах Магнит. Решение было принято после успешного тестового периода и анализа покупательского спроса, что расширяет присутствие бренда в розничной торговле.
29 июня
00
Новости
Госзакупки гранита, стекла и керамики могут получить приоритет для российских производителей
Правительство РФ обсуждает расширение национального режима в госзакупках на строительные материалы — гранит, стекло и керамику. Это решение связано с падением производства в отрасли на 8,3% и прогнозом его сокращения до 22%. Цель — обеспечить приоритет отечественной продукции для поддержки российских производителей.
29 июня
00
Новости
Перебои с топливом в южных регионах вызвали рост тарифов на грузоперевозки
Перебои с поставками топлива в южных регионах России и на китайском направлении вынуждают перевозчиков повышать тарифы и увеличивать сроки доставки. Это создает дополнительные издержки и риски для рынка грузоперевозок.
29 июня
00