Изменения в составе собственников
Андрей Патрушев приобрёл пакет акций в компании, контролирующей Архангельский морской торговый порт (АМТП), в результате чего его общая доля в порту выросла примерно до 20%. Оценка всей компании составляет около 3,5–4 млрд рублей.
Соответствующая информация содержится в годовой отчетности ООО «Вайз Инвест», выпущенной 13 февраля. Документ фиксирует покупку 16,68% уставного капитала «Вайз Инвест», владеющего 60% АМТП. На конец 2024 года эта доля в числе акционеров не значилась.
Производственные показатели порта
После сделки пакет, принадлежащий Игорю Нафикову, сократился с 66,67% до 49,99%. Ещё 33,37% в «Вайз Инвест» остаются у Оксаны Нефедовой. Помимо косвенной доли через «Вайз Инвест», Андрею Патрушеву принадлежит 10% АМТП напрямую, что в сумме даёт около 20% контроля над портом.
В числе других учредителей АМТП указаны ООО «ТД "Булат‑СБС"» (22,5%) и ООО «Инвестиционный индустриальный партнёр» (7,5%). Совладелец этих компаний — Марк Бузук, ранее работавший в ряде проектов с Виктором Вексельбергом и возглавлявший «Металлоивесту».
Запросы о комментариях к изменениям в составе акционеров направлялись представителям заинтересованных организаций; официальных ответов не получено.
История сделок и оценка актива
Номинальная пропускная способность АМТП составляет 2,5 млн тонн грузов в год. В последние годы порт функционирует при неполной загрузке.
Согласно оперативным данным за 2025 год, перевалка через АМТП сократилась на 25% и составила 750 тыс. тонн. Общая перевалка через порт Архангельск уменьшилась на 15%, до 2,2 млн тонн. Доля Архангельска в грузообороте портов Арктического бассейна — около 2,5%. Крупнейшими портами в регионе остаются Мурманск и Сабетта.
Факторы, влияющие на развитие порта
Ранее основным акционером порта был «Норникель», который в конце 2015 года продал 74,78% пакета структуре, связанной с Invest AG. Инвестиционная сделка 2022 года зафиксировала покупку 60% АМТП «Вайз Инвест» за 661,67 млн рублей, что тогда давало оценку актива примерно в 1,1 млрд рублей.
Текущую стоимость порта аналитическая оценка размещает в диапазоне 3,5–4 млрд рублей. При этом цена неблокирующего пакета 10% с учётом дисконта могла бы составить порядка 300 млн рублей.