Проблемы с внедрением
Представители малого агробизнеса обратились в Министерство транспорта с просьбой не распространять требование об обязательных электронных транспортных накладных на перевозки внутри одного хозяйства. Новые правила должны вступить в силу с 1 сентября 2026 года. Фермеры указывают на технические сложности и дополнительные расходы, которые повлечет нововведение.
Кадровые и технические сложности
Ключевой аргумент аграриев связан с отсутствием стабильного интернета в сотнях населенных пунктов, где ведутся полевые работы. Это делает онлайн-оформление документов в момент отгрузки невозможным, что грозит простоем техники и порчей продукции. Отсутствие систем электронного документооборота в так называемом «белом списке» Минцифры также создает риск, что доступ к ним может быть заблокирован.
Дополнительную нагрузку создает необходимость взаимодействия с множеством информационных систем. В среднем одно хозяйство уже работает с шестью-семью различными платформами, и добавление еще одной увеличит объем ручного ввода данных и вероятность ошибок. Финансовые затраты на обеспечение специалистов смартфонами и специальным ПО оцениваются в 40–50 тысяч рублей в год для каждого хозяйства на общей системе налогообложения.
Позиция министерств
Внедрение системы осложняется неготовностью части сотрудников, включая водителей, работать с электронными подписями и мобильными приложениями. Их обучение потребует дополнительных ресурсов. Еще одной проблемой является отсутствие на полях весового оборудования, что повышает риск признания данных в накладных недостоверными. По оценкам, от 12% до 15% таких документов содержат ошибки, требующие переоформления.
Также существует риск срыва логистики, если хотя бы один из контрагентов в цепочке не подключен к системе электронного документооборота. Любая задержка в процессе, особенно в период уборочной кампании, ведет к прямым убыткам для производителей.