Ход урегулирования парка
Авиационная группа «Аэрофлот» рассчитывает в текущем году завершить процесс страхового урегулирования по шести самолетам, которые ранее принадлежали иностранным лизингодателям. Для этих целей компания намерена использовать собственные средства в размере 100 миллионов долларов.
После завершения данных сделок в портфеле группы останутся 134 воздушных судна, права собственности на которые требуют урегулирования. Эти самолеты принадлежали европейским структурам российских лизинговых компаний.
Финансовые аспекты сделок
С 2023 по 2025 год авиаперевозчик урегулировал отношения по 113 из 271 воздушного судна иностранного происхождения. Параллельно была закрыта процедура финансового лизинга по 18 дальнемагистральным лайнерам.
Большая часть из 134 оставшихся самолетов уже очищена от двойной регистрации. Эти воздушные суда принадлежали дочерним структурам российских лизингодателей, включая ГТЛК/ВЭБ, «ВТБ Лизинг» и «Сбер Лизинг».
Позиции авиакомпаний
Стоимость урегулирования по шести самолетам оценивается примерно в 7,3 миллиарда рублей по текущему курсу. В 2024 году для финансирования подобных операций «Аэрофлот» утвердил программу выпуска облигаций на сумму 86,9 миллиарда рублей.
Ранее на сделки группы по 36 воздушным судам было направлено более 250 миллиардов рублей из средств Фонда национального благосостояния. Общий объем финансирования этих сделок оценивался в 1,1 миллиарда долларов.
Дальнейшие перспективы и риски
«Аэрофлот» остается лидером по количеству завершенных сделок страхового урегулирования. На втором месте находится авиакомпания S7, которая оформила в российскую собственность 47 из 105 воздушных судов и планирует до конца года урегулировать права еще на шесть самолетов. «Уральские авиалинии» завершили аналогичные процедуры для 19 из 52 своих лайнеров.